《藏在地形裡的日本史》閱讀筆記

圖片來源：TAAZE讀冊生活

作者運用他的地理（多是地形與水文）及氣候（本書最常使用的是海平面升降）專業，重新解釋日本歷史上的重大轉折。書雖分十八章，但大致上可以分成兩個部分：在第十三章前（除第四章）主要繞著幕府、戰國及江戶歷史，尤其以東京（江戶）的歷史事件為重；其餘則漫談幾個主題，諸如遷都、綠地及都市之生成。本書最過癮的地方，是他以數據去反對史學者的立論，讓歷史有了新的解釋。不過有些論點在舉證上不是那麼關鍵，而且前半部的論述多半是接續上一章的結論繼續發展，看到後來反而會有點擔心，一直浮現「要是這個論點是錯的，那後面這幾章的結論不就變成垃圾」的想法。個人特別喜歡第十四章後的獨立章節，看完有一些啟發。以下為讀後筆記，共五項。


第一，日本的遷都與森林有關，史上的兩次遷都（奈良至京都、京都至東京）都是因為當地的林木耗盡才離開。作者更進一步推斷奈良前的邪馬台國首都，應該是在森林更為稀少的伊都國（福岡博多）。


第二，城市的起源多與河流有關，而能否進一步發展，則須從安全、糧食、飲用水等方面的供應狀態而定。然而福岡卻違反了此一原則，其原因為福岡是日本列島的門戶，歐亞大陸、海洋島國都在此地匯流。作者以垃圾漂流圖與B型肝炎亞種比例數據來佐證。


第三，大阪之所以缺乏綠地，是因為這是一座庶民之城。許多古老城市中仍有綠地，多起源於當時有權者之規劃（或是該地根本是他們的莊園）。當城市不存在權力者，就不會有大型的綠地產生。


第四，奈良之衰退，除了林木耗盡外（第一點），還有一項原因為軸線的改變。早期因海平面高，奈良盆地為少數的平原，得以發展；而在海平面下降後，軸線改為通過京都。但也因軸線改變，整座奈良成為一顆時空膠囊，留下了千年以來的文化遺產。（註：突然想到日本最近的中央新幹線（磁浮列車）之爭，名古屋至大阪段在未定線的狀態下，京都與奈良正搶奪唯一的設站機會，目前看起來是位於直線的奈良略勝一籌，不知道未來設站奈良後，會不會形成「軸線翻轉」？感覺是非常有趣的課題阿。）


第五，蒙古之所有東征日本失敗，除了渡海不順外，另一個原因是當時日本島內的陸路並不發達。這對以車、馬快速移動的蒙古軍來說，是相當大的負擔。（註：有一種德軍入侵俄國的感覺 XDD）


我很喜歡跨領域結合的書。本書結合日本史與地理專業，有一些概念讀起來會比較自在。好在先看了表裏日本，惡補一些日本史，不然應該會花更多時間在wiki上查日本史上的事件。