《相邀來去台 9》閱讀筆記

圖片來源：TAAZE讀冊生活

公部門的出版大多以官方的統計資料或年報為主，不過近年部分公部門開始與民間合作，將官方資料與文學或是史料結合，出版出相對有「溫度」的書籍，例如農委會林務局曾與文史工作者出過能高越道路、浸水營古道等書就是一例。這本《相邀來去台 9：山海相隨的475公里》是由交通部公路總局所出版，試圖以省道台九線公路為主體，嘗試以自然書寫（或類似自然書寫的方式），將台九線沿線的景點介紹給讀者，並期待未來讀者能按圖索驥，來一趟公路小旅行。以下為讀後筆記，共三項。


第一，本書是邀請楊力州導演作為旅行者，並由各工務段的主管沿途同行，會有如此的安排，應該是期待在旅程中兩者能擦出火花。作者是公路總局與楊力州導演之外的第三人，雖然大多數他們以旁觀者的角度，觀察並書寫楊導與工務段主管間互動，但由於他們也和楊導一起旅行，所以有時候也會在文中出現他們的心得，於是內容就呈現既是旁觀者也是當事人的寫作風格。


第二，由於該段旅行是自台九線的起點（台北）一路旅行至終點（楓港），因此書中將台九線分為五個篇章：旅行開端、北宜公路、蘇花公路、花東公路及南迴公路。編排上以里程的先後順序，將造訪的景點排序，並為每個景點撰文。這些景點撰文大致是以短文佐以照片存在，可能是書寫當地的歷史或故事，也可能是描寫當下當時的心情與情感。


第三，在文章段落裡，有時候會出現「＿＿二三事」專欄，例如「公路二三事」專欄是以公路總局的專業出發，向讀者介紹公路的小知識。諸如，省道的編碼怎麼編、景觀道路的定義與選拔、金路獎是什麼等等。個人認為這個部分，是書中最有價值的地方，也是公路總局和其他旅行部落客能做出區別的所在。


在大學畢業後，跟了天下文化雜誌舉辦的微笑台灣319+鄉活動，當時因為大量運用台九線，因此書中大部分的景點就算沒有去過，多少也有耳聞。當然書中也是有提到諸如四工處文物館、谷風二號橋的廢屋歷史（其實是以前因管制而形成的小型攤商聚落！）以及各地耆老、匠師等等的人物，但這些資訊就只能是資訊，不太能夠成為自我的旅行經驗。畢竟管制的地區不能恣意進入，耆老也不是雕像或便利商店，天天讓旅人造訪。


但這本書還是有它成功的地方，首先，它讓讀者知道，原來這條路有這麼多豐富的資源；再者，也是最重要的，它是以路為主體的旅行，以往我們認為路就是前往旅行地的途中，而這本書則告訴我們，公路也可以是旅行的主角－－而這或許就是本書的意義吧。